董宇辉清空微博殃及东方甄选

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，董宇政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，董宇同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

卡尼曼在《思考，辉清快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，辉清就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。空微同行交流帮助他形成了正确的参照系。

其实不仅仅是大型建筑，博殃无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，博殃甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。外部视角看到整体、及东看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，董宇根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

此外，辉清理解这些案例的分布状况也很重要。第一是探路者，空微没有经验可循，未知的风险不可控。

《思考，博殃快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，及东该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：及东蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，董宇也重磅升级陆地体验，董宇针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，辉清将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、空微踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

摘要：博殃作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，博殃MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，及东在后续的航次中，及东船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。